Новая штанга АКА (штанга, батарейник, подлокотник) для Интроника STF

Уточню: удобство обслуживания в поле тех элементов, которые можно обслужить в поле. Которые нельзя - должны быть сверхнадежны.

 

Мне новый подлокотник чисто эстетически больше нравится, съезжу в АКА - заменю к сезону и цанги и аккумуляторный блок и подлокотник.

 

Вопрс к конструкторам подлокотника-
Как ,на счет ,его ,герметичности?
Часто копаю ,в дождь и в снег.

 

Это чтоб локоть не намочить?

--- Cообщения Объединены, 20 ноя 2024, Оригинальная Дата Сообщения: 20 ноя 2024 ---

 

Подлокотник АКА создан с применением самых передовых технологий намного превышающих европейские и американские стандарты и выдерживает погружение под воду на глубину 672 метра.
Слабым местом герметичности подлокотника является лента Velcro (по исконно-русски "липучка") разработанная вражеской и недружественной, английской фирмой.
Наша промышленность, нацеленная на импортозамещение, освоила производство липучки и в скором времени подлокотник можно будет погружать на 725 метров, а не на 672 !!!

 

Парни,мне 65-й год... и с юмором ,всё впорядке. Прибор часто кладу на снег и сырую землю,поэтому и спросил.

 

не злоупотребляйте этим, тем более в вашем возрасте...

 

Кто - о чем. а у вшивого, всё чешется...

 

Все мы на что-то кладём.
Без обид !

 

Жду ответ, от настоящего производителя.
Имелся ввиду батарейный отсек.

 

А вчера в 13:59 имелся ввиду подлокотник

 

Батарейный отсек не изменился. Максимум я бы ему дал ip64. А чему там умирать?.Самое сложное место - аудио разьем. Аккумуляторам пофиг, обычной водой их вряд ли закоротит. Пружины тока быстрей с пайкой сгниют. Быстрей всего зальет блок катушки.А вот там беда будет.

 

У меня сиг сфт,давно встроил рансмиттер.в голову.поэтому ,кроме питания и катушки ,лишних концов нет.

 

Читаю шапку темы - Новая штанга АКА Интроник...про него и писал.Про СИГа ничего не скажу.

 

Посадочное место головы в ручку- однотипное.