Брать пинпоинтер Сфинкс или не брать?

Долгое включение? При доставании из кобуры? Про грязь-некоторые пин годами не моют) За карабин, частично согласен, на китаезе за 900 рублей, лучше. Глюков не наблюдал, всё отстраивается нажатием кнопки. В принципе прибор за свои деньги альтернативы не имеет.

 

Ну вот это рукоблудие я вообще не приемлю. У прибора есть условия эксплуатации. Грязь прекрасно промывается. Если есть какие-то проблемы, прибор можно сдать по гарантии. Хотя за мою не долгую жизнь мне так делать не приходилось, ввиду бережного отношения к технике)

--- Cообщения Объединены, 31 май 2024, Оригинальная Дата Сообщения: 31 май 2024 ---

И при чём тут накидывание чего-то на что-то? Говорите по теме и всё будет гут)

 

Тоже с начала сезона хожу с пином.В прошлом сезоне давали на пробу 1й,не зашел.А магнетик очень даже.Одни только плюсы.Минусов пока не обнаружил,а выездов уже за 2 десятка.
Бонусом ещё дали поясную сумку с доп креплением за бедро,кобура к ней крепится,штанина чистая.Подсветка тоже в тему,на ночной коп фонарь больше не беру.

 

Да, по сравнению с предыдущим Марсом.

У меня "дурная" привычка держать технику в чистоте и исправности.

У меня было около десятка раз после открытия сезона. Причём писк останавливается только выключением прибора.

Заклеил аптечным рулонным пластырем.

 

Мне нравится. Хотя конечно если б не бонусы на одном плеймаркете, после которых он ролучился 7 с чем-то тысяч, наверно не купил бы. Заряд держит дай Бог. Наверно на год хватило.

 

Я последнее время, на жёлтую пересел... Гораздо лучше!

 

В этом сезоне попробовал чудо российской техники. Сфинкс три в полной комплектации. До этого пользовался гарретами. Особой разницы не заметил. Кобура на штанине... пока что спорное удобство. Функция магнетик...также. Но, к хорошему привыкаешь быстро и чаще всего не замечаешь. Вот негативное отмечается сразу. А плохого ничего сказать не могу.

 

Расшифрую что мне показалось спорным в функции магнетик. Во первых писк пина при приближении к кобуре. Может конечно его можно отключить, но он явно лишний. Во вторых некоторая заторможенность после того как вытащить его из кобуры. Повторюсь, к хорошему привыкаешь быстро и вполне вероятно что готовность сфинкса после того как вытащить его из кобуры на порядок быстрее чем тот же гаррет после включения, но некоторая задержка включения присутствует. Сделаю несколько выходов со сфинксом и попробую снова гаррет, чтобы сравнить. Опять же все индивидуально...

 

Переведите пожалуйста.

 

Не понятен смысл вашего предложения. Я догадался, что при поднесении к кобуре пин видит так сказать идентификаторы кобуры...получается что однозначно он определить их может только при близком контакте. В результате при каждом поднесении к кобуре он орёт впустую. Лишний расход аккумулятора.. Насколько мне известно в пине есть модуль блютус. Думаю что в режиме приёма он съест меньше энергии чем писк при каждом поднесении к кобуре. И возможно программно можно реализовать функцию определения кобуры по блютус
Время настройки прибора я также прекрасно догадываюсь из чего складывается. В гаррете это время проходит между нажатием кнопки включения и сигналом готовности. В сфинксе получается, что времени на то чтобы достать прибор из кобуры не хватает на то чтобы подготовить прибор к работе. Конечно уверен, что время включения гаррета больше чем время необходимое для того чтобы достать сфинкс из кобуры и именно поэтому задержка готовности сфинкса заметна.

 

Спасибо за ссылку на патент... Вот только вопросов к разработчикам стало больше... Если пин в кобуре находится не в выключенном состоянии, а в режиме пониженного энергопотребления, то зачем его каждый раз настраивать при переходе обратно? Или вместо настройки на чувствительность и дискрим основное время идёт на переход из режима экономии? Почему эти настройки при переходе в спящий режим нельзя просто запомнить?
Ваш вопрос про зарядку просто неуместен. Я вам указал на бессмысленный расход заряда...
Вообще к прибору у меня нет никаких претензий, я всего лишь указал то, на что обратил внимание как на некоторые неудобства. Кстати определение кобуры с помощью датчиков Холла излишне усложняет устройство. Проще поместить некий кусочек металла. И раз пин обладает функцией дискрима то пусть и запомнит его отклик... Вы знаете как ракеты определяют высоту при полёте? Причём очень точно и без малейшей возможности спутать сигнал?